江口| 涉县| 印江| 罗定| 铜陵市| 建昌| 建瓯| 从化| 浙江| 万荣| 萨迦| 通榆| 磴口| 如东| 万载| 友谊| 高港| 楚州| 察哈尔右翼前旗| 宁陕| 蛟河| 浏阳| 湖南| 兴仁| 道县| 克拉玛依| 蔚县| 茶陵| 晋江| 红古| 霍州| 贵德| 和顺| 长武| 永昌| 齐齐哈尔| 科尔沁右翼前旗| 扎兰屯| 壤塘| 垣曲| 珠穆朗玛峰| 覃塘| 新荣| 于都| 彰化| 昭平| 镇雄| 番禺| 临朐| 常州| 茂港| 汉南| 郯城| 安新| 山亭| 盐都| 北川| 佳木斯| 通城| 逊克| 子长| 金山| 道孚| 仁化| 凤庆| 竹山| 古田| 南岳| 宜宾县| 昆山| 聊城| 武城| 铁山| 宁化| 柳江| 界首| 达尔罕茂明安联合旗| 仲巴| 连城| 元氏| 三原| 无为| 丰城| 黎平| 阳城| 丰台| 海盐| 偏关| 留坝| 河口| 东兰| 新乡| 景德镇| 广丰| 云县| 浑源| 罗平| 渭源| 保亭| 昌吉| 漳平| 余干| 石景山| 固安| 阿瓦提| 保康| 汾阳| 威信| 大安| 普格| 城阳| 柯坪| 顺平| 新田| 薛城| 察哈尔右翼中旗| 谢通门| 德庆| 虞城| 庆元| 桓台| 云林| 巨野| 文昌| 洱源| 文县| 房山| 济源| 盱眙| 陈仓| 右玉| 双桥| 乌审旗| 永安| 泸水| 巴东| 文安| 柳江| 新泰| 贵溪| 鹿寨| 元氏| 定安| 富阳| 江城| 蓟县| 尼木| 海盐| 辽阳市| 华容| 镇远| 永和| 宁德| 盱眙| 呼兰| 新和| 临潭| 攀枝花| 大英| 合川| 马龙| 习水| 南山| 高雄市| 门源| 蒙阴| 化隆| 阎良| 南涧| 大理| 南城| 高港| 塔城| 襄阳| 察雅| 长寿| 本溪市| 建昌| 竹山| 武汉| 鹤庆| 盐源| 沁源| 北宁| 泗洪| 镇江| 贡山| 凌云| 祁阳| 天水| 朝天| 开原| 临桂| 海阳| 长汀| 修武| 同德| 沈阳| 康县| 通许| 城阳| 林西| 宿豫| 郑州| 抚松| 承德市| 万安| 靖江| 梁河| 嘉定| 抚松| 通江| 贡山| 融安| 察哈尔右翼后旗| 户县| 遂平| 邵阳县| 黄石| 科尔沁右翼中旗| 镇远| 嘉义市| 克拉玛依| 黄山市| 凤庆| 颍上| 怀仁| 宁城| 乌拉特后旗| 潞城| 进贤| 眉县| 遂平| 吴中| 南康| 富蕴| 肇东| 达孜| 睢县| 汶川| 内江| 翼城| 桂阳| 景谷| 宁乡| 始兴| 泰来| 苏尼特右旗| 南山| 邳州| 钟祥| 中卫| 伊通| 武胜| 江山| 武陵源| 沂源| 皋兰| 西华| 葫芦岛| 松桃| 贵港| 翠峦| 合浦|

斯皮思期待比洞赛解放自我 与李昊桐会擦什么火花?

2019-11-15 03:09 来源:齐鲁热线

  斯皮思期待比洞赛解放自我 与李昊桐会擦什么火花?

  近年来,各地政府海洋生态补偿工作不断推进,建立健全与之相配套的法律运行机制呼之欲出。该研究表明,日本教科书的中国形象是加入了文化和情感的、客观的和主观的因素的集体意识的表现,是随着时代的变迁而调整衍变的。

凡勃伦把人类社会的演进过程归纳为蒙昧、野蛮文化、准和谐及和谐共处四个时期。”2011年夏,何勤华挂帅担任首席专家,申请立项了国家社科基金重大招标项目“法律文明史”,这是我国第二次设立“法学”类的国家级重大招标课题,预期成果将是16卷本的同名系列专著。

  该指数法克服了传统人口统计指标无法准确度量人口老龄化经济压力的缺陷,在度量老龄化经济压力时,既考虑了老龄化程度,也考虑了经济发展水平,实现了人口老龄化经济压力的可量化和可比较。生活中,吴笛平易近人,始终葆有年轻的心态,他对时下潮流有敏锐的捕捉力,常常与学生探讨当下的热点话题。

  适时出台海洋生态补偿的行政法规,破解海洋生态补偿金征收法律依据不足难题。由中国人民大学国际货币研究所撰写的这本书,以冷静客观的角度,根据人民币的国际化“从无到有的突破”,分析解说了所面临的现实和今后的课题。

在编辑工作中不断进行制度创新,依靠严格的审稿制度保证刊物的学术水平。

  施普林格官方网站以及亚马逊等主要图书零售商均已开始销售该书。

    (本报北京1月9日电本报记者姚晓丹)与新古典经济学派对于私有制形成的解释不同,凡氏认为,不断追求财富以积累私有财产的根本动机是攀比及其带来的荣誉感。

  此外,该书同时被收入外研社施普林格“中华学术文库”(英文丛书)。

  先秦诸子思想在秦汉是如何分化并汇融的?这些思想意识如何衍化进入其他学术体系?先秦的信仰和方术如何经过整合与重组最终形成神仙谱系、巫术学说、神道观念?这些思想观念如何通过社会思潮构建古代的精神世界?需要借助文化人类学、民俗学和艺术学等学科理论展开讨论,深入分析其对神话理论的开创、对文学时空的拓展、对生命体验的理解等。国家公园在保护管理层面面临着错综复杂的局面,编制具有科学性、系统性、前瞻性的规划十分必要。

  吴笛坦言选择翻译文本一是兴趣,二是作家的重要程度。

  公正是法治的生命线,良法是善治之前提;法治不彰,公义难求。

  凡勃伦从职业区隔和消费经济视角将社会阶级序列划分为有闲阶级、劳动者阶级和游手好闲之徒,他还根据经济依附关系,把有闲阶级进一步区分为原生性和附属性有闲阶级,前者是真正的上层阶级,而后者存在的目的是彰显上层阶级的金钱优势和荣誉地位。《海军外交论》,张启良著,军事科学出版社2013年3月出版。

  

  斯皮思期待比洞赛解放自我 与李昊桐会擦什么火花?

 
责编:
东方网 >> 滚动新闻 >> 正文
我要投稿   新闻热线:021-60850333
C919首飞,中国自主创新奏响新乐章

2017-5-5 11:44:51

来源:东方网 作者:谭浩俊 王萧然 选稿:王永娟

  2019-11-15,是一个让所有中国人都充满向往、充满自豪的日子。这一天,国产大型客机——C919正式驶入跑道,开始它的首飞任务。这也意味着,中国终于有了自己制造大型客机,终于圆了所有中国人的“大飞机梦”。

  何时才能坐上中国自己设计制造的大型客机?这个不知被多少中国人问到的问题,今天终于有了答案。从1970年的“708”工程运-10,到现在的C919,中国人逐梦大飞机之旅,已辗转近半个世纪。在这条道路上,中国人一直在探索,从未放弃。

  回望这近半个世纪,C919的成长则明显快得多。从2019-11-15国务院第170次常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2015年首架C919正式下线,再到今天的首飞,时间也就短短的十年。要知道,飞机不同于一般产品,其技术、材料、装备、设计、管理、组织等方面,都有相当高的要求,而在核心技术、材料等方面又是壁垒森严,能够以十年时间攻坚克难,使一架具有完全自主知识产权、具有国际主流水准的干线客机下线,并实现首飞,不能不说,C919让中国变成航空强国的梦想向现实走近了一步,让中国的自主创新又奏响了新乐章。

  众所周知,自新中国成立以来,中国就一直坚持自主创新,自主创新被认为是中国屹立于东方的最根本手段。因此,在自主创新的道路上,一代代的中国人砥砺前行。从汽车到轮船,从生活资料到生产资料,只要是具有自主创新空间的,中国人就都会去闯一闯、试一试、搏一搏。改革开放以来,随着经济的不断发展,对自主创新的要求也在不断提升,中国自主创新的步伐在加快,质量在提高。特高压、核电等的发展,相继进入国际先进行列,而一向被认为是德日等发达国家专利的高速铁路,也在中国人的手中变成了现实,而且走在了行业的最前列。如今,中国人自己制造的大飞机将展翅翱翔,怎能不让国人兴奋和自豪!

  C919按照最新国际适航干线民用飞机标准研发、设计、制造。虽说研发时间短,但其设计标准、制造水平、舒适性、经济性并没有降低。相反,这架被寄予厚望的大飞机对自己提出了更高要求,设定了更高目标。如机型,就是用的目前波音、空客等主流机型;在舒适性方面,C919具备了目前150座单通道客机中最宽敞的客舱;噪音较低,能降到60分贝以下,而同类机型为80分贝;采用新型空气分配系统,让空气变得更新鲜、均匀;通过新材料、新技术的使用,客舱的气压从以前的2400米降到1800米,空气湿度从4%提高到15%。这几项指标让机舱环境等同于四季如春的昆明街心花园。在经济性方面,C919选用的LEAP-1C发动机,是CFM56发动机的改进版,后者是目前世界上销售最多的发动机。LEAP-1C的燃油消耗比CFM56少16%……

  有网友说,一架发动机、航电核心处理系统、部分材料都得靠外国提供产品或技术的飞机,凭什么说是“中国制造”?实际上,按照国际标准,判断飞机是本国制造还是组装,关键要看其是否满足3个条件。一,整机的产权归谁?二,研制整机的核心团队是谁?三,整机研制的关键环节掌握在谁的手里?对于C919来说,这3个问题的答案都是中国,那么,又怎能说C919不是“中国制造”?

  在全球化的时代里,一味讲究国产率实际上并没有太多的价值,一架飞机有350万个零部件,集成后可能有几十万个模块。怎么样把这些东西放在一起,无缝对接,完美表现出飞机性能,这本身就是技术。C919以超过50%的国产率下架,打破了欧美在大型客机领域的垄断地位,是超出预期的成功。

  当然,首飞成功并不代表大功告成,它代表的是又一段征途的开始。

  中国大飞机要想翱翔在世界各国的蓝天上,还需披荆斩棘,一道道通关。首先要过的是国际标准的适航审定试飞这一关,只有过了这关,C919才可以获得飞行许可、投入市场商业运行。这关过完,C919还要接受最严苛的市场竞争和运营考验。可能存在的市场壁垒、贸易保护等,都需要C919层层克服。

  中国大飞机还要在“国产率”、自主创新的道路上继续前行。航空制造业差不多代表了一个国家制造业的顶尖水平,尽管C919有许多技术、材料都是通过自主创新取得的,但是,一些关键部位、关键零件、关键技术,还要依靠进口、依靠其他国家。这就为中国制造业提出了要求,随着C919的首飞,中国航空制造业——这一行业的大好前景已然在望,中国的科技、中国的企业能否抓住这一契机,研发更的新技术、新产品?能否让中国的航空制造业一步步进入世界领先行列?

  C919首飞,只是航空制造向高端领域进军的一个开始,承载的也不只是大型客机、商用飞机领域的希望和梦想,更是中国在自主创新方面全面突破的希望和梦想。所以,乘C919首飞的东风,我们应进一步倡导自主创新的精神,严格按照五大发展理念中的首要理念——创新这一要求,把中国的自主创新推上更高台阶,让更多的中国企业、中国产品、中国技术能够步入世界先进行列。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

上一篇稿件

古代龙舌兰酿酒基地 武穴 飞机场社区 南涧二居委会 西文村
北安桥 河沿道 南山法院 武汉轻机厂 隆回县 孤山口 鹿邑县后狄楼农场 团山子乡 白堤路灵隐南里 何家湾 木梳路 王孙 方山县 黑水路 念总 新南路 查干淖尔嘎查 黄土坡军工路社区 青河 襄垣 北方明珠社区 宏村镇